小遥17岁

（7月28日—8月1日，罗马尼亚锡比乌）第23届红牛罗马尼亚硬耐力拉力赛（Red Bull Romaniacs）在喀尔巴阡山脉腹地落下帷幕。    事件起源于博主“渔猎齐哥”发布的现场暗访视频。

二 | 赛事为期五天，包含一天城市障碍计时赛（Prolog）与四天山地越野，总里程逾六百公里，完赛率常年低于五成，是全球公认最艰苦的硬耐力赛事。视频拍摄于康保县屯垦镇，博主随机查看多台大白菜运输挂车，发现部分商户在装车前，会将白菜蘸取甲醛溶液用于保鲜。作为该领域的顶级赛事，本届大赛吸引了众多一线品牌参赛，雅马哈Ténéré 700、KTM 890 Adventure R、本田Africa Twin、凯旋（Triumph) Tiger 900、BMW Motorrad F 900 GS等硬派ADV车型悉数登场亮相。     现场人员透露，经甲醛处理后白菜可以保鲜 2—3 天。博主后续称，在合肥某市场检出来源为河北的白菜含有甲醛。而本届明星赛车来自中国品牌春风动力（CFMOTO），接近40位来自15个国家的车手驾驶CFMOTO战车参赛，覆盖各个组别，占据四成比赛用车，品牌参赛规模刷新历届纪录。最终，CFMOTO车手包揽Ultimate、Core和Lite三个组别的冠军，成为本届赛事最大赢家。    后续针对网传视频，康保发布官方通报确认，网传情况属实，属于收购商为长途运输保鲜实施的违法行为。

三 |     当地公安已经对涉事人员、车辆采取强制措施，同时紧急追溯涉事白菜流向，在全县范围内对蔬菜收购、运输、销售全链条开展排查，对违法行为从严查处，保障蔬菜食品安全。红牛罗马尼亚硬耐力拉力赛现场今年，CFMOTO品牌大使、西班牙车手马里奥·罗曼（Mario Román）首次转战Adventure Ultimate（终极组）组别，这也是本次比赛难度最大的组别。

四 |     

    多地紧密排查同时，沃尔玛、叮咚买菜、盒马等多家商超线上平台，已为白菜、娃娃菜等相关蔬菜产品新增 “农残检测合格”“质检合格” 标识，山姆商品页面还直接展示质检报告。

五 | 作为FIM硬耐力世界冠军，他多次登顶厄兹伯格与红牛极限赛事。    

    8月25日查询看到，点击平台质检标签，即可查看对应蔬菜检测报告。赛前，他充满了对冠军的渴望，并为全体CFMOTO的车手做了赛事经验分享。序幕城市计时赛（Prolog），罗曼旗开得胜拿下头名。转战山地越野赛段后，他持续守住领先位置，力克知名车手波尔·塔雷斯（Pol Tarrés），以14分40秒优势斩获Adventure Ultimate组别冠军。     叮咚买菜8月24日有机大白菜自检报告显示，敌敌畏等农残项目检测结果合格。叮咚买菜客服表示，平台商品均来自正规渠道，经过多道筛选流程。

六 | 以一座冠军奖杯验证了CFMOTO 450MT在全球最极端赛道上的实战能力。ADV（探险摩托车）系列车的设计哲学本就是突破常规路线边界，罗曼选择不断突破自己，迎接挑战，这与CFMOTO 450MT所代表的冒险探索理念形成了最深的共鸣。

七 |     盒马客服针对消费者的甲醛顾虑作出回应，“质检合格标签代表商品经过严格检测，符合国家食品安全标准，涉事娃娃菜均为检测合格后上架销售。

八 | 马里奥·罗曼获得冠军中国车手本次大赛也获得了历史性的突破。

九 | 本次参赛人数从去年的两人增至五人。

十 | 其中何贵暑在Adventure Lite（轻量组）组别中一路领先，拿下冠军，让他成为这项全球顶级硬耐力赛事中的首位中国冠军。”     

         

。从零到一的突破，证明了中国车手与中国量产车已具备冠军实力。何贵暑创造历史Core组别中，CFMOTO车手表现依旧出色。

十一 | 多米尼加车手雷内·科伦纳（Rene Columna）夺得冠军，克里斯·鲍尔（Chris Power）获得季军。CFMOTO投入此次比赛的车辆均基于量产车型，经过改装与车手定制调校。

十二 | 主力车型450MT搭载国产直列双缸水冷发动机，采用270°曲轴+双平衡轴设计，配合天蝎（Akrapovič）钛合金赛用排气系统，大幅轻量化车身后全面优化全转速动力响应。

十三 | 喀尔巴阡山脉持续起伏的极端路况中，低扭输出充沛，可以轻松应对复杂路面。整车185公斤的整备质量配合KYB全可调倒立式前叉与220mm最小离地间隙，在障碍密集的技术赛段中能够快速走线、灵活救车。

十四 | 800MT-X与全新1000MT-X亮相本届赛事，持续展现硬核实力。其中1000MT-X迎来红牛罗马尼亚赛道首秀，依托公升级扭矩输出、正统ADV底盘设定，搭配21英寸前轮、18英寸后轮辐条轮组，在复杂严苛的越野路况下，充分释放量产探险摩托车的强大潜能。CFMOTO MT 系列车型罗马尼亚对CFMOTO具有特殊意义。在这一市场，CFMOTO全地形车市占率长期保持在六成以上。放眼整个欧洲，CFMOTO全地形车连续多年位居首位，450MT在多个国家进入同级别销量前列。这份成绩来自CFMOTO十余年产品迭代与全球渠道建设的持续积累。从厄兹伯格赛道到喀尔巴阡山地，CFMOTO持续将450MT投入全球顶级赛事开展系统性实战验证。而马里奥·罗曼、雷内·科伦纳与何贵暑的三座冠军奖杯，是中国摩托车在全球最极端赛道上建立起竞争力的直接证明。